BMW X5 E70 SUV Facelifting xDrive40d 306KM 2011 BMW X5 xDrive40d, 1. Właściciel, 301 KM, 4X4

68 999 ^PLN

BMW

X5

2011

diesel

306 KM

+48

Piaseczno (woj. mazowieckie)

Ogłoszenie pochodzi z serwisu

+28 zdjęć

Rocznik 2011

Przebieg 172 412 km

Typ silnika diesel

Moc silnika 306 KM

Pojemność silnika 2 993 cm³

Skrzynia biegów automatyczna

Typ nadwozia suv

Kolor Szary metalik

Rodzaj napędu 4x4 (stały)

Liczba drzwi 4

Pochodzenie krajowe

Faktura faktura VAT

Wyposażenie tego samochodu

ABS, ASR (kontrola trakcji), Czujnik deszczu, ESP (stabilizacja toru jazdy), Isofix, Kurtyny powietrzne, Poduszka powietrzna chroniąca kolana, Poduszka powietrzna kierowcy, Poduszka powietrzna pasażera, Poduszki boczne przednie, Elektryczne szyby przednie, Elektryczne szyby tylne, Elektrycznie ustawiane fotele, Elektrycznie ustawiane lusterka, Podgrzewane przednie siedzenia, Podgrzewane tylne siedzenia, Tapicerka skórzana, Wielofunkcyjna kierownica, Wspomaganie kierownicy, Bluetooth, CD, Nawigacja GPS, Komputer pokładowy, Ogranicznik prędkości, Otwieranie pilotem, Tempomat

BMW X5 xDrive40d, 1. Właściciel, 301 KM, 4X4

Autocentrum poleca!

Długość

4 857 mm

Szerokość

1 933 mm

Pełne dane techniczne

Ogólna ocena

4,0

Średnia dla segmentu

4,3

Czy kupiłbyś ponownie to auto?

TAK

73% 27%

Wszystkie oceny

Auto zgasło i nie chce odpalić

Auto zgasło i nie chce odpalić

włącza sie tryb awaryjny i wyskakuje podczas jazdy komunikat o niesprawnym ukladzie napedowym 4*4 DSC

włącza sie tryb awaryjny i wyskakuje podczas jazdy komunikat o niesprawnym ukladzie napedowym 4*4 DSC

Inne usterki użytkowników

Przyjemność kosztuje. Najbardziej napakowana wersja M w pełnym ekwipunku to 600000 złotych. Do tego módl się, żeby nie trzasnął ci komputer pokładowy z nawigacją. Nie mówiąc już o elementach turbodoładowania i specyficznych elementów, jak fotele czy tapicerki. Auto ma potężną moc, jest ogromne, ciężkie, wręcz musi żreć jak smok! Z tym trzeba się nauczyć żyć i już. Uwaga! Bardzo ostre warunki gwarancyjne. Wystarczy jedno złamanie ich i po wszystkim. Niemcy zawsze byli, są i będą...pedantami. To z kolei gwarantuje, że trafisz na auto albo bardzo pewne, albo skrajnie pechowe. Uwaga na auta...pogangsterskie.

Porządny sprzęt, jest czym pocisnąć a i komfort na wysokim poziomie, adaptive drive daje poczucie przyklejonego samochodu do podłoża. Wyniki spalania są bardzo pozytywne. Na początku przerażała mnie wielkość budy, którą ma udźwignąć ten silnik okazało się, że jest lepiej niż przypuszczałem.

auto posiadam trzy lata jestem zadowolony .w jeździ w długie trasy przy prędkościach autostradowych +/_20km spalanie z silnikiem 4.0 wyszlo mi 7.8l w warszawie wjazd przez janki 11.5 jazda w miescie krutki odcinki max 12,5 . mam również e 53 218km w trasie 9.2 jechaliśmy wtedy na dwa auta a wmieście o 1l więcej czli 13.5max polecam oba samochody e53 przejechałem 400tys oleju bral 0,5l na10000 km remonty to tylko hamulce i filtry wlacznie z filtrem paliwa . wymiana kola pasowego na silniku

Zalety

+ Karoseria + Skrzynia biegów + Widoczność

Wady

- Stosunek jakość/cena - Łatwość utrzymania (pod względem kosztów) - Bezawaryjność (poważne usterki)

BMW X5 E70 SUV 3.0 sd 286 KM

Prowadzony przez: Pooniek

10.83 l /100 km

weekendowy

Zdjęcie przykładowe

BMW X5 E70 SUV Facelifting xDrive50i 407 KM

Prowadzony przez: przenull

16.93 l /100 km

Najnowsze testy zderzeniowe modeli BMW przeprowadzone przez Euro NCAP.

Wszystkie testy tego modelu

Dodaj ogłoszenie

BMW X5 w pigułce

BMW X5