Ocena kierowcy - Mazda CX-3 Crossover

Miałem już w swojej karierze (od 1980 roku) jakieś 20 pojazdów. Powiem krótko: ten jest wyjątkowy. Znakomity silnik benzynowy 2-litrowy 150 KM - wolnossący, bez turbo!!!, a przy tym zaskakująco mało pali (w każdych warunkach). Do tego super automatyczna skrzynia biegów. Rożne są opinie - że "zamula", nie może się zdecydować, który wybrać bieg - wg mnie to wszystko nieprawda. Reaguje równo, a przy włączeniu przycisku "sport" - spontanicznie. Dobrze, że ma wyświetlacz head-up, który m.in. pokazuje prędkość, bo naprawdę wystarczy moment i już przekraczamy dozwoloną szybkość. Stały napęd na 2 osie (4x4) niesamowicie poprawia trakcję , a szczególnie przyczepność na łukach. Zimą, na śliskich drogach - rewelacja. Poza tym: samochód jest po prostu bardzo ładny z zewnątrz, w środku wykończony ze smakiem i przy użyciu dobrych materiałów. Tyle tylko, że nie jest zbyt obszerny i ma mały bagażnik. Siedzenia, zarówno z przodu, jak i z tylu - bardzo wygodne, może trochę za miękkie. I co dla mnie b.ważne - ma odtwarzacz CD. Poza tym - te wszystkie systemy wsparcia kierowcy. Jadąc tym małym crossoverem jestem zrelaksowany i czuję się bezpiecznie.

mocny, ale niewysilony, przy tym mało pali

6-stopniowy automat dobrze zestopniowany

niezbyt twarde zawieszenie, dobrze trzyma na prostej i w łukach

mały bagażnik

do przodu bardzo dobra, do tyłu: gruby słupek C, ele sprawę załatwia kamera cofania (b.dobra jakość)

Niektórzy narzekają na system Mazda Conect - mnie bardzo pasuje obsługa także przy pomocy pokrętła, inne przełącznik i sterowanie - prosto i logicznie

o.k.

Z przodu miejsca wystarczająco dużo dla 2 osób wysokich, z tyłu (przy maksymalnym odsunięciu foteli ) ciasno

do zaakceptowania, jest nieżle

W ASO Mazda przezglądy niezbyt tanie

Samochód drogi w zakupie, ale "coś za coś"

Drobne usterki elektroniki (konieczność restartowania lub "odświeżenia" i ponownej aktywacji)

To jednak Mazda - legendarna niezawodność (pojazd wyprodukowany w Japonii)